石木ダム問題に関しては
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2019年９月１９日に、収用対象となている石木ダム予定地の家屋を含まない部分土地の明渡期限が来てしまった。そして１１月１８日（月）が家屋を含む土地の明渡期限となる。
法的には、行政代執行によって、家財道具を放り出し、家屋を取り壊す、という権力的横暴が可能になってしまうのだ。
その前日の１１月１７日（日）に川棚町で「石木ダムを断念させる全国集会in 川棚」が開かれる。
１１月１６日に現地を訪れ、１７日に午前に水源連総会に参加し、午後には全国集会に参加し、翌１８日に長崎県庁に申し入れ行動を行い、ちょうど結審となる長崎地裁佐世保支部での石木ダム工事差止訴訟を傍聴する（原告だから「出廷」というべきか）、という日程で長崎に行った。
水源連HP 告知
「石木ダムを断念させる全国集会in 川棚」と水源連第26回総会
http://suigenren.jp/news/2019/09/21/12302/
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＜１１月１６日－１＞
大垣からだと、飛行機の便は超不便。かつ早くから押さえなければ航空券は高い。
”ジパング”利用で列車で行くことにした。
フタを開けてみれば、中部圏－「よみがえれ長良川」に関係するメンバーが１０名も参加したのだが、ほぼすべてバラバラの別行動。いかにも中部圏のメンバーらしい。
ほぼ始発で米原に向かい、“ひかり”で博多まで。
博多駅で在来線の特急に乗り換えるのだが、何度か長崎方面に行ったことはあるが、どうにもこの複雑さ（いろいろな行き方があり、２通りの特急が連結されていたり）には慣れない・・・全体を理解していないとウロウロしてしまう。
博多から「特急ハウステンボス号」でハウステンボスまで行って乗り換え。
この後、シーサイドラーナーで川棚駅に行く途中の車窓から､川棚川河口の港（川棚港）が見えた。
全国各地から来る人たちの集合・待ち合わせ時刻までの幾らかの時間、川棚駅近くの川棚川・江川橋に。
この橋の上から虚空蔵山がはっきり見える。
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集合してから、マイクロバスで、まず河口部へ。
この地区の「浸水・冠水」が声高に言われるそうだが、この地域の浸水・冠水の問題は、川棚川の洪水調節の問題ではない。
事実、背景の橋から下流は、「港湾」の管轄となっているそうだ。河川整備計画における「河川整備」でどうこうする地域ではない。
また江川橋に。
【動画】江川橋の上から
https://www.facebook.com/100008973008130/videos/2192768277698918/町の中心部の排水口がこの橋近くにあり、洪水時には排水どころか逆流してしまうのだそうだ。
すぐ近くに海があるのに、なぜ排水すべき水をを遡らせて川に流そうとするのか？高潮等の関係でそれが合理的だというなら、樋門とポンプの運用のあり方の検討の問題ではないのか？
いずれにしろ石木ダム建設の理由になろうはずもない。
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川棚川・基準点 山道橋。
ここに来る度に「圃場整備記念碑」の脇に立つこの看板に呆れる。
「思いやりの心」！？！
「思いやり予算」「沖縄の負担軽減－普天間基地の危険除去－のための辺野古基地建設」を彷彿とさせる。
こういうセリフが強権を振るう為政者が使う常套文句なのか。
ここからいよいよと川原（こうばる）へ。
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続く。
